Mary’s メリーズ

国産・輸入車の新車・中古車販売および板金・塗装、修理やクラシックカーのレストアなどを
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ジャパン ヒーターコア修理
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    車検でお預かりのジャパン。

    点検していると室内で水漏れ発見。

    運転席へ乗り込んだ時に臭いでわかるのですが、覗き込んでみると



    ヒーターユニット内部からクーラントが垂れてきました。

    知恵の輪のようにユニットを引っ張り出して、分解すると、




    ヒーターコアタンクが腐食して漏れてるようです。



    水に沈めてエアで1キロ程かけてみると



    穴が開いてますね。

    ラジエター屋さんに取りに来てもらい、コア、タンク交換。3日程で返ってきました。



    うちではかなり前から色を塗らずに返してもらってますので塗装して組み込みです。



    ケースを洗浄したり、コアに断熱材を貼ったりで意外と時間がかかります。

    ヒーターバルブも在庫してましたので交換です。

    ホースも交換したいのですが純正はほぼ全滅ですね。

    この車両はまだ程度がよかったので流用できるところは交換して元のホースを組み込みました。

    ジャパンは前期と後期でホース形状や取り回しがずいぶん違うので流用ホースを探すのも大変そうです。


    この形状のヒーターコアのタンクは同形状の物がありましたが、他の車種では無かったりするようです。

    そのものずばりのタンクが無くても形等に拘らなければ修理、製作が可能です。

    近所のラジエター屋も数年前に廃業してしまったので今は違う所ですが、後継者不足は色々な業種で深刻ですね。

    どこもかなりの歳の親父ががんばってます。

    あと何年やってくれるんでしょうかねぇ。。


    当社でもスタッフ募集してますよ!

    板金・塗装・整備など、「全てやってみたい!」 て言う、ガッツある若い車好きな青年いませんか?(笑)




     
    【2015.09.20 Sunday 15:21】 author : Mary's | 本日は・・ | comments(0) | - | - | - |
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