Mary’s メリーズ

国産・輸入車の新車・中古車販売および板金・塗装、修理やクラシックカーのレストアなどを
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お台場旧車天国2015
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    去年は準備時間も無かったので出展しませんでしたが今年は参加。

    前回は自分の車ともう一台のセダンR仕様を2台展示。

    今回はハードトップとセダンのR仕様を2台展示しました。

    天気も何とかもって入場待ちの長い列が出来ていたようです。



    部品も少し持って行って展示していましたので色々お問い合わせがありました。

    中でも以前、製作販売していたサイドブレーキワイヤーのお問い合わせが数件。

    以前に製作した物は既に完売してますので在庫はありませんがまた作ろうかと思ってます。

    ただ、以前お願いしていた製作所が廃業してしまってるので新たに探すようですが・・。

    皆様、気長にお待ちいただけると幸いです。




    下画像のGT380

    うちに手伝いに来てくれる腕利きのメカニックの所有ですが、2輪の展示でエントリーしてましたが何かトロフィーをもらってきたようです。

    改造されてしまうサンパチが多い中、オリジナルを保ちつつ乗ってます。

    改造車も嫌いではありませんが、これはこれでいいですね。



    旧車天国、来年はどこでやるんだろ?
     
    【2015.11.27 Friday 16:14】 author : Mary's | 本日は・・ | comments(0) | - | - | - |
    ケンメリ ライトリレー
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      以前からありましたが、ちょっと前にモデルチェンジしました。

      日産からはずいぶん前から出ませんので色々なリレーで作ってみましたが、やっと純正同等品になったかな?

      純正品と同じメーカーのリレーを使用してますので見た目はそっくりでカプラ形状がちょっと違いますね。

      カプラオンで交換出来るので配線の色までは揃えてません。






      下画像の左側が純正部品です。

      カプラのテープに書き込んでますが端子番号の覚書ですね。






      思い起すと、20数年前に自分のケンメリのライトが点いたり点かなかったりな症状で交換した覚えがあります。

      そうそう壊れる物でもありませんが、長く乗っていれば1度は交換してるかと・・。

      新車の時に付いていたのはダイナモの外付けレギュレーターみたいな形状のリレーなのでこのタイプは1度交換されています。


      意外とお電話で問い合わせの多い部品です。

      在庫は切らさないようにせっせと作ってます。

       
      【2015.10.02 Friday 18:31】 author : Mary's | オリジナルパーツ | comments(0) | - | - | - |
      ケンメリセダン ベース車両
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        ケンメリセダン ベース車が入庫してます。

        ちょっとずつですが仕上げて販売予定です。

        どの程度やるかで価格も変わりますのでまだ価格未定ですが・・。

        まだ車検も残っているので現状、走る・止まる等は問題ありませんが、気になる所もありますので手を入れて行こうかと・・。



        本格的な作業はまだ先になってしまうので現状で良い方にはこのまま販売も可です。

        店頭においてませんのでご覧いただける方は前もってご連絡お願いします。

        詳細は直接お電話ください。

         電話042-557-2211   
         
        【2015.09.22 Tuesday 13:39】 author : Mary's | 中古車 | comments(0) | - | - | - |
        ジャパン ヒーターコア修理
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          車検でお預かりのジャパン。

          点検していると室内で水漏れ発見。

          運転席へ乗り込んだ時に臭いでわかるのですが、覗き込んでみると



          ヒーターユニット内部からクーラントが垂れてきました。

          知恵の輪のようにユニットを引っ張り出して、分解すると、




          ヒーターコアタンクが腐食して漏れてるようです。



          水に沈めてエアで1キロ程かけてみると



          穴が開いてますね。

          ラジエター屋さんに取りに来てもらい、コア、タンク交換。3日程で返ってきました。



          うちではかなり前から色を塗らずに返してもらってますので塗装して組み込みです。



          ケースを洗浄したり、コアに断熱材を貼ったりで意外と時間がかかります。

          ヒーターバルブも在庫してましたので交換です。

          ホースも交換したいのですが純正はほぼ全滅ですね。

          この車両はまだ程度がよかったので流用できるところは交換して元のホースを組み込みました。

          ジャパンは前期と後期でホース形状や取り回しがずいぶん違うので流用ホースを探すのも大変そうです。


          この形状のヒーターコアのタンクは同形状の物がありましたが、他の車種では無かったりするようです。

          そのものずばりのタンクが無くても形等に拘らなければ修理、製作が可能です。

          近所のラジエター屋も数年前に廃業してしまったので今は違う所ですが、後継者不足は色々な業種で深刻ですね。

          どこもかなりの歳の親父ががんばってます。

          あと何年やってくれるんでしょうかねぇ。。


          当社でもスタッフ募集してますよ!

          板金・塗装・整備など、「全てやってみたい!」 て言う、ガッツある若い車好きな青年いませんか?(笑)




           
          【2015.09.20 Sunday 15:21】 author : Mary's | 本日は・・ | comments(0) | - | - | - |
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